90后們注意了 紅旗也要為你造車了

年輕化在汽車領域早已不新鮮，但對于某些品牌來說還是沒有準備好，或者即便他們很努力了，大家似乎還是感覺不到，所以“Young Car”就此誕生，這個詞可以理解為新車，也可以理解為適合年輕人的車，但我們的解讀為“適合年輕人的新車”，第一期介紹的Young Car就是來自一個看起來太正經的品牌——紅旗。

紅旗本是服務于國家領導人的品牌，后來也向消費者投放過一系列的民用車，但這些車型都還是像“官車”，所以很難獲得年輕人們的喜歡，不過紅旗顯然還是認識到了年輕消費者的重要性，并且這個品牌就是弘揚民族精神的代表，所以如果讓更多的人開上紅旗車，也更能體現出民眾對于國家精神的認可。

于是，紅旗H5就在這個背景之下誕生了，可以看的出來紅旗很努力，不僅首次將品牌下探到年輕市場，更重要的是讓紅旗品牌展現了創新與進取。紅旗是屬于中國人的高端汽車品牌，所以H5作為一款中型車，有實力對標德系高檔品牌，希望可以吸引到手持20萬元左右預算的年輕消費者。

以藍色的名義釋放年輕信號

最近藍色的百事可樂很流行，不僅很能有巴厘島的感覺，更有著一股來自海洋的活力，這種藍色飲料有如此的表現，放到汽車上也有相似的功效，所以看到；藍色油漆的紅旗H5的時候，我們一點也不奇怪，畢竟這種鮮艷的顏色代表的就是年輕，這也是紅旗想要的。

紅旗H5整體依然是大氣的感覺，總的來說是中國風+力學的風格，在設計還原了紅旗B-Concept概念車，有著很多紅旗家族式的風格，標志性的多條輻直瀑式格柵造型夸張，狹長的大燈、貫穿式設計的前保險杠看上去動感又氣派。

H5在車身側面還采用了轎跑車的風格，像溜背式的車頂、短尾的設計、分居尾杠兩側共雙出的尾排等，而高配車型將采用19英寸車輪。

紅旗H5采用了目前比較流行的內飾布局，中控液晶屏幕采用了懸立式的設計，屏幕下方的按鈕排列整齊，突出簡潔風格，空調控制區域的按鍵數量較多，并使用了非實體按鍵式設計。

配置方面，紅旗H5將配備基于互聯網的D-Life系統，將帶來較為全面的互聯駕駛體驗。而從內飾圖中也可以看到，H5還具備電子穩定系統、并線輔助、車道偏移警示、電子駐車、自動泊車、全景影像、座椅加熱、座椅通風、超過10揚聲器的音響系統等。

動力方面，紅旗H5是一款前置前驅車型，將搭載一臺1.8T發動機，匹配6速手自一體變速器。更多關于紅旗H5的細節和參數等，本站也會持續報道，敬請期待。